百老汇官网

1、紧缩比非常：

紧缩比针对晓得紧缩机机能的职员来讲并不目生。螺杆机与活塞机的区分在于，活塞机只会欠紧缩，而螺杆机多出来过紧缩。

螺杆机紧缩比过大：体系能够或许偏离设想值，首要的景象有，排温压力温度太高，吸气压力偏低，温度偏高。

螺杆机紧缩比太小：首要是影响是湿冲程，实在，螺杆机更怕湿冲程，若是大批液体回到紧缩机，就会构成光滑油的浓缩，结果同等于排气温度偏高。

2、冷凝器效力低：

冷凝器效力低：首要影响供液温度和是不是能够或许构成液体。冷凝结果太好也不行，比方环温偏低，冷凝结果太好，构成液体进入蒸发器效力更高，吸气过热度很低，收缩阀活络度偏低，就会构成开机液击。

3、蒸发器效力低或高：

蒸发器效力低：首要影响的是被冷却物的降温，而影响紧缩机的是湿冲程。而高效力又会构成吸气过热度偏大，进而影响紧缩机排气温度。湿冲程能够按照压焓图来判定，或是排气温度减去冷凝后温度的值来判定。

4、油路题目：

油路：首要表现在油的品质，干净度，回油温度等，光滑油在螺杆紧缩机制冷体系中的首要感化是光滑，降温，密封。回油的温度在很大水平上影响了螺杆紧缩机的利用寿命，普通保举任务温度为40~60℃之间，有局部厂家也有标注70℃或80℃的。太高的油温会构成油的焦化，粉碎油膜的构成，油温还影响排气温度凹凸，进而影响紧缩比。

5、开机或运行时代油沸腾：

机或运行时代油沸腾：此毛病属于紧缩机进液，或说光滑油中制冷剂偏多，请调剂节省机构，查抄是不是制冷剂充注过分。

6、油位缺乏或太高：

油位缺乏：招斟酌是不是是油分毛病，加油量缺乏，蒸发器回油坚苦。维修时注重储液器是不是无液面，招斟酌节省机构毛病，或装置不公道致使。太高招斟酌油滤堵死，制冷剂混入油中。

7、排气温度太高：

排气温度高：身分比拟多，首要是斟酌制冷剂过量或过少，吸气过热太高，工况不不变等。

8、吸气压力偏低或动摇：

吸气压力偏低：首要缘由制冷剂缺失，节省机构平衡，冷凝温度偏高，液击等。